Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Co by za to někteří ostatní jezdci dali .

Hm, pneumatiky by měli znát trochu ještě z testů. Na free practice už musí trochu šetřit motor, tam už není prostor. Ale viděli u ostatních v závodě, jak ty pneumatiky fungují špatně. Binotto po závodě říkal, že čekali, že budou v druhé polovině fungovat líp než žluté (nebo červené?), ale v té chvíl...

Tak jsem po několika letech opět viděl závod F1. Moc se nezměnilo, pořád se předjíždí spíš na rovince za DRS.

Co mě fascinovalo, byla strategie Ferrari. Přijde mi, že se musí fanoušci Ferrari a AC Sparta Praha špičkovat, kdo má těžší fandit svému týmu ...

Robert Blaschke píše:Ja chcem srdečne poďakovať Latifimu a stajni Williams.

Třeba to Latifi myslel dobře a FIA mu to zvrtala :-D (pro silnější konspirátory, mohlo to být i na příkaz Mercedesu)

Tohle pobavilo: "Toto, it's called motor race" -

Myslím, že jim jde o všechno :) ... ale je to těžké, průměrné každý rok berou do F1 jednoho člověka, takže kdo neexceluje v nižší soutěži, tak se do F1 jednoduše nedostane. Tedy pokud na druhé misce neleží neobvyklé větší balík peněz, ale většinou je potřeba obojí ;) . Říkám si, jestli si teď Wolf r...

Tak zatím jsem pozitivně překvapený. Jestli to Russell udrží, tak to může mít vážné následky pro Bottase a možná i pro Hamilton's (nedivil bych se, kdyby před příští sezónou dobrovolně utekl). Ohledně Fisichelly - jedna vlaštovka jaro nedělá. Tehdejší Spa bylo zvláštní a všichni papíroví favorité vy...

Nech to Russell vyhra, budem mu fandit. Ako majster F2 dostal najtragickejsie auto a toto by bola satisfakcia ako hrom. Bottas sa uz nebude moct vyhovarat a Hamilton uz nikomu nevysvetli, ze nevyhral len kvôli autu. Tuším, že budeš zklamaný, marec. Ty auta jsou pořád dost jiné a než si Russell zvyk...

Taky pěkné, o vteřinu... Na časovce je hezké, že tam člověk jede sám na sebe a už tam může spíš jen ztratit. Jede nadoraz a ví, že víc už to nejde. Získat vteřinu navíc může znamenat infarkt :) A jo, na formuli 1 je to asi nejhorší období v historii. Dominance občas byla, ale vždycky byly aspoň náho...

K nějakým pozitivům - shlédl jsem jedno onboard kolo z pátku, jen tak z nostalgie, kdysi jsem v Portugalsku kolem něj projížděl. A po dlouhé době trať, která vypadala docela zajímavě. Spousta menších či větších kopečků, přirozené zatáčky bez umělých šikan, jako jezdce by mě to asi lákalo. Takže za m...

marec, to je těžké, technika je dopředu a všechno je předem spočítané. Lobby týmů tady vždycky byly, teď navíc Mercedes pracuje nejlíp. Konkurence mizerná a když to jeden zvrtá (jako letos Ferrari), tak je to už úplně o ničem. Komedie s peněžními tresty vs bodové penalizace už je taky dost dlouho na...

Honda vytvořila svoje vlastní modely. Nezkoumal jsem detaily, ale vypadají docela věrohodně: https://global.honda/motorsports/virtua ... papercraft (3* A4).

Je tam i dost jiných modelů z jejich historie.

Coulthard řeší diváky, ale zapomíná, že 8 týmů je ze států, které mají (či měly) značně ležérní přístup k pandemii a zbylé dva ze státu, kde bylo prvotní ohnisko v Evropě a stále ještě situaci těžce nezvládají. Takže, i kdybychom nakrásně pandemii dostali ve většině světa pod kontrolu, tak následují...

Já bych si tipnul, že se letos nepojede vůbec nic. To jsou ty 1.9% v sázce, o kterých jsem předtím mluvil

Mi ten McLaren připomíná starý dobrý Renault. Třeba se tím snaží zpátky nalákat Alonsa

A Williams v pohodě, pomalovaný sponzory, ale celkem to šikne... Hlavně, ať se zase odpíchnou zpátky nahoru.

Tak pak jsem, že je to jenom o třech jejich jedničkách... Nicméně, hlavní otázka nebyla, zda se to vyplatí sázejícímu, ale zda se to vyplatí bookmakerům.