Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Kdo by měl zájem dělat vozy LeMans, narazil jsme na zajímavou knihu, zobrazující všechny vozy LeMans z let 1949-2009

The Le Mans Model Collection 1949-2009

Zajímavý vůz, takový model ještě nikdo neudělal

Hurst Floor Shift Special: Pekelná sajdkára pro Indy 500

frydek665 píše:Snad mi vyjde už teď tipnout na Čínu. Už ani nevím, kdy bývala uzávěrka, tuším do sobotní půlnoci? Mrknu na pravidla

Rád tě na fóru opět uvidím. Snad jsi nezapoměl heslo, od roku 2015 jsi tam nebyl (a kdyby ano, napiš)

Přidávám další dvě fotky z Monaka

Chtěl bych upozornit na novou knihu R.Klemma a J.Neubauera Velikáni Formule 1 Jedná se o tři životopisy výjimečných osobností automobilového sportu: zakladatele stejnojmenné úspěšné značky Bruce McLarena , trojnásobného šampiona a majitele týmu formule 1 Jackieho Stewarta a mistra světa Alana Jonese...

Vypadá to opravdu dobře, jen to měřítko mohlo být jiné...

Co oceňuji, je, že se jedná o vůz z konkrétního závodu.

Když už mluvíme o voze Chaparral 2J - tady je pár fotek. A existuje i jako papírový model - http://paperslotcar.blogspot.cz/2011/03/chaparral-2j.html

Návrat Brabhamu do F1 nevidím reálně. Brabhamové nemají možnosti k obnově týmu, takže zbývá jméno "pronajmout" jinému subjektu (novému týmu).

Měl jsem zajímavý rozhovor s kolegou v práci. Tvrdil mi, že na přelomu 80tých let jezdila formule co měla v podlaze vrtuli pro lepší přítlak. Něják se mi to nezdá. Doufám, že mi to místní znalci objasní. Mimo Brabhamu BT46B z GP Švédska 1978 žádný jiný vůz F1 s "vrtulí" neexistoval a poku...

Zkusím shrnout co vím o zeleného vozu 1. Nenašel jsem žádnou fotografii, která by potvrzovala existenci zeleného vozu 2. Z něčeho museli při tvorbě modelu vycházet, někde o tom zeleném voze museli slyšet 3. Název 1954 Aintree 200 je chybně, protože závod s tímto názvem se v roce 1954 nejel (jak píše...

Na těchto stránkách najdete nákresy mnoha sporťáků, včetně vozů z LeMans

http://public.fotki.com/ibsenop/ilustracoes_illustr/lolat70mkiiibonnier.html#media

Lola T260

zajímavý vůz, na internetu se najde spousta fotek...

Dívej se na to z pohledy doby vzniku. Petr Špinler měl v té době málo podkladů a tak jeho modely žádnému závodu neodpovídaly (stejně jako modely Richarda Vyškovského). Až časem (po hlasitém frflání modelářů) se jeho modely staly reálné a s jeho pozdějšími modely se to nedá srovnávat.

Stálá startovní čísla mají vozy od GP Belgie 1973. Do té doby je opravdu přiděloval pořadatel, jak chtěl... Pro zajímavost - při GP Německa 1952 použili startovní čísla 101 - 126. K modelu bych chtěl upřesnit Migas vydal (v ofsetu) v roce 2001 model P.Špinlera Lotus 72D z roku 1973 (startovní č.1), ...

Třeba se to někomu může hodit...

Našel jsem nákres vozu Jaguar XJR 9LM z roku 1988