Williams FW 11, Nigel Mansel, GP Belgie Spa 1986

[Alda]

Brzdy, paprskový disky (nekonečný vyřezávání)
A když už jsem měl z kol to nejhorší za sebou, tak jsem postavil i kola. Ty mi nešly hezky vyfotit. Odráželo to moc blesku zpět.

[Alda]

Williams před lakem...vypadá takto :
Osazeno přední zavěšení s řídící tyčí, sání k brzdám, zrcátka a upínací pásy.



Měl bych dotázek k široké veřejnosti. Netuší někdo, nač byly ty výstupky z podlahy pod kokpitem ?

[Alda]

Model je hotov. Stavba pohodová. Jsem opravdu velmi rád, že je konečně "na světě". Po těch úpravách a předělávkách stojí hotovej na stole. Za to mnohokrát děkuji svým kolegům Gerrymu a Pavlovi !!!
Připomínky co zde prošly průběžně ladíme tak abychom ho ještě zdokonalili.

Takže poslední fotky "parapetní na okně", bez blesku a na stativu. Jsou malinko tmavší...víc světla mi současný podmínky nedají.

[frydek665]

Parádička, líbí se mi moc. Zároveň bych se rád zeptal, uvažuje-li se i o verzi FW11B, tedy Piquetově mistrovském voze z následujícího roku. Na pohled se moc nelišil.

[Robert Blaschke]

To je paráda! Kto by na prvý pohľad povedal, že je to papierový model? WAW!

[Gerry]

Parádička, líbí se mi moc. Zároveň bych se rád zeptal, uvažuje-li se i o verzi FW11B, tedy Piquetově mistrovském voze z následujícího roku. Na pohled se moc nelišil.

Ano, tahle verze je taky v dlouhodobém plánu, ale kdy bude, nejsem schopen v tuto chvíli říci.

[11111]

Gratuluji. Kompletní přestavba modelu hodně prospěla. Nádhera!

[Tomas Vyslouzil]

Taky se připojuji s gratulací - váš FW11 vypadá opravdu výborně
Při podrobnějším prohlížení fotek musím dát za pravdu Novisovi, že ty vypoukliny nad přední nápravou by bylo lepší lepit shora. Tím by se vyřešila i tendence k tomu vlnění na horní části přídě v oblasti znaku Hondy.

[Alda]

Taky se připojuji s gratulací - váš FW11 vypadá opravdu výborně
Při podrobnějším prohlížení fotek musím dát za pravdu Novisovi, že ty vypoukliny nad přední nápravou by bylo lepší lepit shora. Tím by se vyřešila i tendence k tomu vlnění na horní části přídě v oblasti znaku Hondy.

Tomáši, lepením to nebylo. To se stalo úplně na konec, když jsem rovnal přední zavěšení. Trošku jsem víc zatlačil a vlnka byla na světě. Všechny auta co mám stavím s otočnýma kolama, proto mi hodně záleží aby "stály na všech čtyřech". Na jedné fotce (profilové) je kolo malinko ve vzduchu, je to vlivem podkladu (dlažba..je mírně do oblouku).
Taky je možný, že v psaným návodu bude postup jak píšeš. Já to řešil takto a myslím že je to docela jedno. Přístup k boulím zevnitř přídě je dobrej.

[Tomys]

Tomu říkám nádherná F1. Jako fakt krásný klasický kousek. Jupí.

[Novis]

Parádička, líbí se mi moc. Zároveň bych se rád zeptal, uvažuje-li se i o verzi FW11B, tedy Piquetově mistrovském voze z následujícího roku. Na pohled se moc nelišil.

Ano, tahle verze je taky v dlouhodobém plánu, ale kdy bude, nejsem schopen v tuto chvíli říci.

Je to fakt povedená práce
Doufám, že se vám FW11 podaří vydat v únoru spolu s FW06.
Škoda toho FW11B. Když už jste si dali práci s FW11 a jste rozjetí, tak by s FW11B byla poloviční práce (teda aspoň podle mého laického názoru)
Nu nic, kdo si počká, ten se dočká.

Jo kluci, ještě jedna malá připomínka. Jde o ochranný oblouk za hlavou pilota. Přijde mi rušivé to, jak je přilepený na bok krytu motoru (u skutečného vozu s krytem motoru "lícuje"). Nešlo by to vyřešit jinak?

[Gerry]

Škoda toho FW11B. Když už jste si dali práci s FW11 a jste rozjetí, tak by s FW11B byla poloviční práce (teda aspoň podle mého laického názoru)
Nu nic, kdo si počká, ten se dočká.

Ber to tak, že v současné době intenzivně makáme na jiných mašinkách, které bychom rádi měli rychle na vydání - a osobně si rád od téhle káry po roce aspoň nějakou dobu odpočinu ...

[petrxp]

Teď jsem to tady objevil. Tak to fakt chcu. A jakýkoliv jiný FW. Jestli výjde ,tak kupuju. Dobrá práce .Jen tak dál.

[True Grit]

Sorry if there's a wrong place, but what the **ck it this?

[Gerry]

I'm sorry, but in the process of pre-print preparation appears this mistake and no-one has mentioned it. Fortunately it's easy to repair it and for those of you, who don't want to do it, today evening I'll post a pdf file with repaired part. Once again, I'd like to apologize for this complication.

Bohužel, již jsem byl na to upozorněn, ale pravděpodobně při předtiskové přípravě došlo k tomuto rozhození jednoho dílu a nikdo jsme to nepostřehli. Naštěstí to jde vcelku snadno opravit a navíc dnes večer sem dám link na pdf s původním dílem. Ještě jednou omluva za tuto komplikaci.