Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Do rukou se mi dostala beta stavba Honzy Poláka.
Jedná se o další barevnou mutaci vozu March 761. Konkrétně March 761/4 Velká cena Francie ročník 1976 pilotovaný Arturo Merzariem. V tomto závodě vůz dokončil na 9.místě,startoval však až ze 20pozice.
Zatím jen malá ochutnávka v podobě nic neříkajících koleček

Jedná se o tento vůz

Mno, další 761 už si asi nechám ujít

Lehce OT: Honzo, u většiny Tvých Marchů bojuju s tím, co jsi nedávno zmiňoval v jiném tématu - příliš výrazné černé hrany (ať už kontury nebo jen ohyb), které musím komplikovaně seškrabávat. Naopak se mi docela líbil Life, který neměl hrany kreslené téměř vůbec. Jaký je budoucí trend - hrany ala March, ala Life nebo něco mezitím?

No nevím kde je problém, ale dělám to stejně jako ostatní .... už asi 3 roky, tzn obrysová čára je tloušťkou - vlasový obrys.
Když je někde problém s bílou, tak se čáry dělají třeba 20% černá.
Jinak jsem to zkoušel bez obrysů třeba u jedné verze Coloni, ale bylo to dost naprd, takže se to nakonec udělalo klasicky.

Asi vám to přijde divné,ale černé hrany stříhám pryč,už to tak dělám spoustu let a vyhovuje mi to.To je jen vlásek,to model nezmenší.Bílá se retušovat nedá,vše je o proti papíru žluté.Zkusil jsem už téměř vše.

Honzo, díky za foto předlohy vozu.
K těm černým linkám.U obrysových hran je to opravdu nejlepší ustřihnout tak jak píše Miroslav,horší je to u čar značících ohyb(nechávám je tak jak jsou, jakákoliv retuš je spíše na škodu).
Trochu jsem postoupil se stavbou:

Kokpit,zatím s nasucho přiloženou sedačkou:

U trupu vozu je třeba vystřihnout i "záslepky" otvorů v předním křídle(tady je ohybová čára hodně na škodu)samotná kresba záslepky je dosti světlá:


Společně s předním křídlem:

Akorát když pojedeš podle návodu, tak zjistíš že by v předku měl být díl 2 podlepený, teď jak tam máš 9 a 10, tak už se ti to bude blbě přimačkávat.

.... ta ohybová čára u záslepek tam nebude, původně to mělo přijít celé odstřihnout, ale zůstane přesah.

Sice jedu podle návodu, ale na výztuhu jsem jaksi pozapomněl Myslím že to nebude takový problém to tam nějak plácnout...
Máš pravdu, bez té čáry to bude ok.

Hlavně ta plocha musí být rovná, aby na to sednula dobře výztuha 34. Jo tu výztuhu by bylo možná lepší rozstřihnout na dva díly a pak slepit, než ohnout, je to dost špičatý.

.... doufám že sem můžu psát postřehy k modelu???? ať to tu trochu ožije

Fotku z Francie jsem nenašel, ale na fotkách z jiných VC byl nápis OVORO jiným písmem. Bylo toto písmo jenom ve Francii?

Honzo len píš, mňa zaujímajú

...já se snad toho Beta oranžovýho kousku, se kterým jezdil Brambilla, nedočkám

to frydek665:
Taky jsem na to koukal, ale vypadá to že to bylo jen ve Francii.
Dokonce i ten nápis na zadním křídle je jiným fontem než standart.

To Novis:
..... možná že i dočkáš

Přijde mi že reklama OVORO a láhev v horní části na sebe nenavazují jak by měly. Částečně je to způsobeno v originále neexistující bílou plochou mezi lahví a nápisem, možná trochu i pootočením láhve či širší lahví... V každém případě by měla levá část láhve navazovat na písmeno "V". I barevnost mi přijde u originálu žlutá - sytější, oranžová - méně sytá... ale to může být dáno fotoaparáty.

No koukám na to, ono je to všechno taky daný dispozicí vystřihovánky a fontem nápisu OVORO, když tu flašku šoupnu doleva, bude to sedět na R i V, ale bude to zasahovat už do krytu kokpitu..... zkusím si s tím ještě trochu pohrát.