Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Připravujem další model do sbírky formulí osmdesátých let. Vůz francouzských pilotů Jacquese Laffita a Rene Arnouxe Ligier JS 27. Typ 27 jezdil v sezóně 1986.

Náhled na stůl.

A hurá do akce. Jak je psáno v návodu, tak jsem podlepil velké díly. Jednu stranu podlahy, boky bočnic, horní desku bočnic a boky monokoku. Začínám podlahou a převodovkou.

Převodovka s rozvodovkou má vyřezávatelné kruhové desky bočních přírub.

Pokračovací práce na převodovce.

Převodovka napevno na svém místě. Doplněna o segment zadního zavěšení, chladič oleje s potrubím a zadním světlem. ( u něj si myslím, že dostane zeštíhlovací kůru....zdá se mi velké)

Dokončena zadní část. Přidány tlumiče s pérováním, výfuky a zadní zavěšení . Pomaličku se přesouvám dopředu. U chladičů jsem si vypomohl vlepením kartonů. Jednak kvůli zpevnění a taky aby se mi po podlepení vyrovnala podlaha.

V návodu je psáno lepit zadní brzdy. Já je nechávám společně s předními.

Nejsem si jistý, jestli už tehdy neplatil při VC Francie, ze které je tento model, zákaz tabákové reklamy. Zákaz tehdy stoprocentně platil v Anglii a Německu a ve Francii se taky už hodně dávno jezdilo bez tabáku.

Přiložená fotka je z VC Anglie

Podle této fotky ne ta by měla být z Francie - Le Castellet 1986

http://f1-facts.com/gallery/d/1906
http://f1-facts.com/gallery/r/428

Ano, je to v pořádku. Zjistil jsem, že při VC Francie byl zákaz tabákové reklamy až od roku 1993.

Stavba pokračuje kokpitem. Jeho součástí je trubička a kabeláž.

Zadní čelo vaničky jsem si vystužil páskem kartonu. Pak se nebude při vsazování do monokoku bortit.

Interiér kokpitu hotov. Hurá na zajímavější práci.

Vynechal jsem záměrně vlepení větrného štítku. Potřeboval jsem doladit tvar a zkusit jeho lepení na tupo.

Tak dnes spíše drobotina. Větrný štítek napasován. Příď je na svém místě.

Doplněno o "boule" na monokoku a pomocných vzpěr bočnic. Výroba aerodynamických krytů závěsů přední nápravy.

Zlate 80.roky. Dalsi z modelov ktore som si vzdy prial mat, vyborne :I.
M.

marec píše:Zlate 80.roky. Dalsi z modelov ktore som si vzdy prial mat, vyborne :I.
M.

Dík. Já se zase těším na RE 60. Hned by měl JS 27 bratrance.

Boční pontony. Horní deska a boky jsou podlepeny. Je s nimi horší práce (hlavně prořezy), ale zase bude dobrá rovina.

Na poslední fotce je zkouška jak to sedí. Podlepený chladiče drží fest, bude to malinko přemlouvačka to hezky dotáhnout k podlaze.

Bočnice zdárně přilepeny k podlaze. Můj kamarád sekunové lepidlo nezklamal.
Jde se na stavbu krytu motoru. Uvnitř obsahuje trubky sání. Na vršek krytu je možnost výroby hrdla nádrže ze stočeného drátku (nebo podlepeného a vyřezaného kroužku)