Lotus 77 / PKAA / P.Špinler / 1:24

[Zdeněk-TEO]

Do rukou se mi dostává model Lotusu, jehož předloha se proháněla o víkendu ve Švédsku 1976. Nijak obsáhlý report z beta stavby nebudu dělat. Hnedle přistoupím k prezentaci pár fotek. U zadních kol zatím nejsou hotové vnější disky, ty jsou ve stádiu přepracování.

Foto hotového modelu převzato ze stránek autorových:


Takto bude nejspíš model vypadat. Dojde ale k určitým úpravám, takže předcházející foto je jen ilustrativní. Chtěl jsem celek motoru a zadní části nafotit z víc pohledů, ale baterky ve foťáku na mě udělaly pá pá.

[Zdeněk-TEO]

Baterky do foťáku dotlučena, vnější disky zadních kol upraveny...tak hurá na další foto.....

[bernie]

Ty pneumatiky mají pálené dezénky? Tak to mi připomíná argument z projektu Karel65, že to přeci může zůstat na modeláři, aby do toho dal trochu srdíčka

[Zdeněk-TEO]

Bernie ano dezének je pálený, ale pomocná kolečka jsou vyřezaná OLFA kružítkem a v tom byl celý ten fígl akce Karel. Take si rejpat můžeš jak chceš, tenokrát jsi ale mimo mísu. Taky Tě mám rád...mlásk.

[Novis]

Takto řešené disky budou součástí vystřihovánky nebo je to jen tvé vylepšení?
Líbí se mi a bylo by fajn aby se z toho stal standard i u modelů Petra Špinlera.

[Zdeněk-TEO]

Disk je jen obohacen kroužkem naznačující hranu ráfku. Je to mé vylepšení, které není náročné a myslím že to zvládne každý modelář. Výrobu disku jsem zde na foru již popisoval viewtopic.php?f=6&t=2101 . Tyto disky jsou jednodušší v tom směru, že zde není použito laserem vyřezaných paprsků a vnitřní i vnější disk jsou samostatné. Disk je slepen s dílů šmikajdy + ten kroužek.....a to vše následně vsunuto do předem sestavené pneumatiky.

Myslím, že součástí vystřihovánky tyto kroužky nebudou - no ono už není místo, kam by mohly být umístěny.

[Zdeněk-TEO]

Než půjdu spát, ještě jedna s progresu stavby.....takto se mi na stole rodí karoserie.

[Zdeněk-TEO]

Na začátku vlákna jsem zapomněl oznámit, že vystřihovánka obsahuje díly pro ztvárnění vozu Gunnara Nilssona st.č.6 a následně i alternativní díly pro vůz Maria Andrettiho st.č.5 Já jsem si vybral pro slepení Maria Andrettiho.

[frydek665]

Zdeňku, píšeš, že foto hotového modelu z úvodu tohoto vlákna je jen ilustrativní a na modelu byly provedeny změny. Ve Velké ceně Švédska jely oba Lotusy bez těch postranních nasávacích kanálků za hlavou jezdce. Předpokládám tedy, že to je jedna za změn proti původnímu modelu.

[Zdeněk-TEO]

Petře ale já na začátku vlákna nepíšu, že model bude z velké ceny Švédska. Píšu, že se předloha proháněla o závodním víkendu - to znamená, že to mohlo být např. v kvalifikaci. Snad se mi do dnešní půlnoci podaří dát fotky hotového testovaného modelu a ty nasávací prvky na něm určitě budou.

[frydek665]

OK, necháme to odborníkům. Já z onoho švédského víkendu nenašel jedinou fotku Lotusu 77 s těma sacíma kanálkama .

[Zdeněk-TEO]

Ano i zde jsem odkázán na posouzení modelu odborníky, zda tak nějak souhlasí se skutečností.

Tímto můžu ohlásit to krásné slůvko "HOTOVO", model slepen - slepitelný je velice dobře, připomínky jsou odeslány, fíha vlastně ještě potřeba napsat návod...k tomu si asi sednu o víkendu...no uvidíme.

Pár detailnějších pohledů.



A nyní kolekce fotek, jak je po dokončení modelu rád prezentuji:

[papoušek]

Pěkný černý mazlík

[Tomas Vyslouzil]

Doplňuji fotky ze Švédska 1976. Jak poznamenal Frydek, nejedná se o závod, ale o trénink.

[frydek665]

Díky Tomáši za objasnění.