Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Dovoluji si Vám představit připravovaný model Red Bullu od Karla Němce v zajímavém grafickém kabátku, který má na svědomí Jarek Šíma.
Vystřihovánka umožňuje výběr jednoho ze dvou pilotů:
#14 D.Coulthard (dokončil na třetím místě)
#15 Ch.Klien (závod nedokončil)
Rozsah je 2,5xA4 + laserem pálené doplňky- jedná se pouze o běhouny a dezénky kol.

Právě koly začínám stavbu:

tak to jsem zvědav

Se zájmem sleduji. Ať se daří.

Helemese, Superman na obzoru! Juchů!

Zvědav jsem i já co z toho vyleze (zatím nemám moc představu jak model bude vůbec vypadat)... inu uvidíme
Pustil jsem se do podlahy- zde je příjemným pomocníkem kresba chlopní dílů, které se na podlahu budou umísťovat:

Spodní deska vozu je zpevněna umístěním kartónu (ten není součásti modelu - případné zpevnění si zvládne udělat každý sám). (Dřevěnou desku vozu budu umisťovat na model až v konečné fázi stavby a to kvůli zachování rovné podlahy):

Dokončení horní části podlahy, spočívá v nalepení dvou podélných částí- jelikož se nelepí celou plochou na podlahu (mají tvar klínu), navrhnul jsem malá žebírka, která zabrání deformaci a zároveň pomohou s udržením požadovaného tvaru:

Převodovka, rozvodovka a koncové světlo se skládá pouze ze čtyř dílů, ale dohání to náročností tvarování:

Pár fotek předlohy:

Red Bull z doby kdy mu spousta lidí fandilo a nezatracovali ho
Ještě by to chtělo figurky pilotů v kombinéze s pláštěm

Na řadě je trup a kokpit vozu.
Trup respektive horní část trupu je nutno velice pečlivě natvarovat, po bocích je tento díl nutno i nabombírovat. Pokud se tvarování povede vše perfektně sedí (jakákoliv nepřesnost tvarování má zásadní vliv na tvar čumáčku- o čemž jsem se sám přesvědčil a na poprvé vykouzlil krásnou šroubovici).
Celý trup jsem lepil natupo (s podlepením bočnic hlasovacími lístky), vystřihovánka samozřejmě bude nabízet i chlopně - opět je na každém jaký způsob lepení mu vyhovuje.

Hlavní dominantou kokpitu je pěkně navržený volant:

Zasunout kokpit do trupu a trup několika díly uzavřeme:

Boční lemy kokpitu budou v pozdější fázi stavby plynule navazovat na komín a proto je nutné lemy zaoblit:

Ali ako vždy super stavba, Jarek - to teda čumím na tú grafiku! Vyzerá to pôsobivo

Dalším postupem jsou bočnice.
Ačkoliv bočnice vypadají komplikovaně skládají se v podstatě ze dvou dílů a chladiče:

Základem je správně natvarovat hlavní část bočnice:

Následuje vlepení desky- nejdříve pohledová část poté její spodní část a následné přilepení k žebru:

Do bočnic je třeba umístit chladiče:

Což se může zdát jako jednoduchá věc, ale mě pořádně potrápila. Nakonec jsem chladiče rozstříhnul na dvě části a vstup chladiče podlepil (chladič je opět možné lepit i pomocí chlopní) což relativně usnadnilo vlepení:

Jelikož nemám Karlovi fotky ze stavby, docela jsem tápal, jaký zvolit způsob kompletace prvků - podlaha, čumáček a bočnice. Nabízeli se mi tři možnosti:
čumáček přilepit k podlaze a na něj nasunout zkompletované bočnice
čumáček přilepit k podlaze, přidat pravou bočnici a uzavřít levou bočnicí
spojit čumáček se zkompletovanými bočnicemi a nasunout celek na podlahu
Zvolil jsem třetí možnost a proto jsem bočnice spojil v jeden celek

Nalepení bočnic na trup je velice příjemná práce (pro jistotu jsem si bočnice vycpal kousky vaty):

Nasunutí trupu na podlahu dopadlo také jakštakš v pohodě, pro lepší manipulaci při lepení jsem si vytvořil v zadním žebru konstrukční otvor (ten navrhnu i do vystřihovánky):

Ali moc pěkná a čistá práce jako vždy. Jen mě trochu zarazil sklon držáků předního křídla. Takto to vypadá že by přední křídlo nevycházelo rovně k podložce, ale ze šikma. Možná klame fotka.

Ano držáky jsou šikmé- toho jsem si ani nevšiml.
Dle návodové kresby by to ale mělo být v pořádku - deska křídla by měla být také zešikma.

Nejsem konstruktérem, ale myslím že je špatně natvarován nosník předního křídla. V přední části by rádius zaoblení z horizontálního uchycení měl přecházet plynule po rádiusem do svislé polohy, v zadní je zaoblení menší. (na titulní straně návodky je to vidět) Tím se přední část zvedne.
Vidím zde i ale svůj grafický nedostatek. Žlutá příliš zasahuje do nosníku. Dej mi to Aleši prosím do připomínek.

Ano, Jarek má pravdu. Přední část se zvedne tím, že se zvětší radius zaoblení v přední části.