Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Dalším chystaným modelem je Osella FA1C. Opět budete moc vybírat z více verzí.
Jako první se mi na stůl dostal stroj J.P.Jariera z GP Italie 1981.



Stroj to sice nebyl moc úspěšný, ale podle mne je krásý.
Na tomto stroji jsem se rozhodl otestovat kovový vzhled na motoru.
"Kovové" disky znáte ze starších modelů.



Na fotkách to není tak dobře znát, ale motor má hezký kovový vzhled.
Zítra se to pokusím vyfotit na přírodním světle.

Co dodat. Práce zatím skvělá a předloha výborná.

Další kousek na který se už teď těším.

super , krásna formulka.

Panebože, konečně! Ten přechod modré do bílé je nádherný!!!

Konečně se mi podařilo dostat k dokončení zadní nápravy.



Již mám doma díly na další Osellu. Tentokrá je to stroj Riccarda Paletiho z tréninku na GP San Marina z roku 1982.
Už těch pár dílů co má doma se dosti liší od předešlé verze. Tak se máme na co těšít.

No vidím, že je potřeba si konečně z M.A.S.S. něco objednat. Parádička.

Pomalu pokračuji. Motorová část se v této fázi bude lepit do modelu. Pak se kolem rozvodovky slepí jakási vana a pak se bude dokončovat
zadní náprava, nechme se překvapit.



Bude následovat ještě jeden motor a opět bude jiný! Tak uvidíme co to bude zač.

Něco nového u tohoto modelu?

Ano, už mám doma třetí motor! Mohu zveřejnit , že třetí verza je J.P.Jariera z GP Švýcarska 82.
Opět jiné gumy, opět jiný motor.

Model dávám postupně Honzovi k lepení jak mi vyjde čas. V současné době odevzdávám Škody Yeti v barvách Městské policie Praha.....

O.K. dík za info. Ne že bych neměl co dělat (lepit), ale jen jsem chtěl vědět, jak to s prací na zajímavém voze pokračuje.

Radek

Porovnání motorů ze San Marina a Švýcarska.



Tak teď toho na chvílli nechám, a vrátím se k Lotusům. (Těm černejm od Andráše)

Dnes jsme s Michalem zapracovali, to to je již druhý pokus dnešního dne..
Takže vše je snad již vychytáno, brzy bude hotovo.