Fórum o papírových modelech (převážně F1)

PKAA se pokusí pro modelářskou veřejnost připravit další model z dílny P.Špinlera a stáje tyrrell.
Jedná se o vůz E.Keizana z VC JAR 1973 v reklamních barvách LUCKY STRIKE.

Fotku reálného vozu jsem si vypůjčil ze stránky twitteru.

Radosti kopec, a jeden dotaz neznalého- jsou nějaké další kousky od pana Špinlera, které ještě nevyšly?

Ano. Koukni na jeho stránky. Tento vůz se mi líbí. Ale Mclaren M19 to není :-(

Ahojky, tak nějak nevydáno je cca různých 90 modelů.
A k té M19 - je v tom trochu zmatek, chladiče, bez chladičů / myšleno pod zadním křídlem/. Petr na tom pomalu dělá, probíhá kontrola ze strany Acharda, vydrž Kašpi, bude. A jsou připraveny vozy se 4 čísly. Tak uvidíme.
Něco se chystá a nebude to dlouho trvat. Včas dám vědět já nebo Zdenda. Nebojte.
PKAA

Tak to je dobrá správa.

Hurááá, konečne aj nejaká super informácia.

Pavel Krejčí píše:. Petr na tom pomalu dělá, probíhá kontrola ze strany Acharda, vydrž Kašpi, bude. A jsou připraveny vozy se 4 čísly. Tak uvidíme.
Něco se chystá a nebude to dlouho trvat. Včas dám vědět já nebo Zdenda. Nebojte.
PKAA

Tak to, že se pan Špinler vrátil k pracím na Formulích, je jedna z nejlepších zpráv v modelářském světě :-).

Tož bať. A ještě lepší zpráva je, že mušky budou vychytané. Vím, že si vymýšlím, ale představa že by na té M19ce nebyly na bílé ty sytě černé linky ohybů , ale třeba v tónu světle šedé? Taková modelářská Nirvána :-)

Náhled na šmikajdu je zde....

I když je tohle promo stavba, bylo potřeba opravit některé díly před započetím lepení. Vše se tak událo a můžu nyní zahájit lepení a tak pomoci ke zrodu dalšího modelu z dílny P.Špinlera.

Zahájeno slepením kol. Zde je pohled na kolečka z originál dílů, vyzkoušeno jak k sobě díly pasují. K modelu si následně slepí i kola s dezény vytvořenými pomocí laseru.

Příprava dílů, ze kterých bude celek pohonné jednotky. Objednal jsem si na jednom nejmenovaném e-shopu vodové fixy na retuš. Chci vyzkoušet , jak se s nimi bude pracovat. Trubky výfuků podlepím černým papírem, aby je nemusel z rubu dílu začerňovat vodovkou. Paroží výfuků, plastické díly s nápisy FORD a stabilizační tyčky, tak ty vyřežu až těsně před použitím a přilepením na své místo.

Pokračuji v sestavování modelu. Motorová část s nápravou jsou připraveny k nalepení na trup. Na pár drobností jsem narazil, ty hned opravuji pro konečné podklady do tisku.

Zadní křídlo s nalepenými oběma držáky, se mi špatně osazovalo do prořezu v převodovce a na vyznačená místa na horních ramenech nápravy. Tak jsem přední držák z křídla odpáral a gelovým fteřiňákem nalepil na nápravu. Spoj byl tak pevnější a držák neměl snahu se mi bortit při osazování křídla na celek.

Opět byla chvilka a nálada na lepení. Na sucho osazená ramena přední nápravy a přiložený motor.

Díly čumáku jsou na svém místě. Následovat bude lepení bočních pontonů a kapotáže okolo kokpitu. U modelu, který bude vydán, nebude na horní ploše nákres šablony držáků zpětných zrcátek. Šablona bude umístěna na návodné kresbě.