Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Zdravím Vás vážení přátelé.

Protože stejně jako mnoho z Vás obdivuji způsob jakým své modely staví 11111, domluvil jsem se s ním, že zkusím postavit model podle jeho postupu, budu zde zveřejňovat fotky a Jarek bude moje snažení komentovat a bude mi nápomocen radou.

Dle rad jsem tedy nejprve v OBI sehnal správný tmel:



Dále jsem prohnal naší firemní kopírkou čtyři čtvrtky a pořídil si dvě černobílé kopie vystřihovánky. Bohužel jsem neměl úplně ze začátku stavby k dispozici fotoaparát, ale vezte, že tohle je výsledek tří večerů:



Zatím jsou veškeré dojmy ze stavby kladné - základní část jsem lepil bez chlopní a každý díl byl složen ze dvou částí (proto ty dvě kopie vystřihovánky). Hrany byly seříznuty do 45°, nekde ještě po seříznutí bloušeny pilníčkem na nehty.
Jak je patrno z fotek, vnitřek kokpitu jsem už zpracovával načisto a to včetně sedačky.
velkou chybou se ukázalo, že jsem štít lepil ze dvou dílů (myslím, že by stačila jedna čtvrtka) a hlavně že jsem dovnitř vlepil originál vystřihovánky ještě před ohnutím - ohnutím dílu se vše pěkně zkrabatilo - to je zkušenost pro příště.. Před přilepením štítu jsem ještě zaretušoval hrany kokpitu a dle fotek jsem měl zarešutovat i spodní hranu štítu... Na druhou stranu v reálu to moc vidět není - na fotkách je nemilosrdný ten blesk...

Ahoj Karle,
Vedeš si výborně, a tuhého štítu kokpitu v budoucnu nebudeš litovat. Jeho optické zůžení můžeš docílit obroušením vnitřní i vnější části okolo horní hrany štítu kokpitu. V budoucnu ale doporučuji sedačku vlepit až po ukončení hrubé stavby a oblepení modelu.
V případě tohoto modelu p.Špinlera si pomocí tohoto způsobu stavby můžeš vůz upravit do lepších proporcí. Myslím že někde na tomto fóru byla diskuze k převisu přední části vozu, která je dlouhá. Pokud se ti bude chtít, můžeš spojler uříznout, ubrat na zbylé části za spojlerem a spojler a natupo k sobě přilepit na rovné podložce, pohlídat si přitom geometrii.
Při oblepování budeš moci využít grafiky, zlaté čáry okolo kroužku čísla, kterou vystřihneš po vnějším obrysu a opětovným zkrácením zbylé části mezi obrysem kroužku a štítem kokpitu vše doladíš. Ve spodní časti při zkracování problém nevznikne, v boční časti využiješ při navazování grafiky uchycení náprav.

Uff přečetl jsem si to asi pětkrát, než mi došlo, co se mi snažíš říct - asi jsem nějaký pomalejší... Ale myslím, že ten model nebudu krátit - já si tak nějak nepotrpím na úplnou historickou přesnost - pro sebe říkám, že jsem "estét" (tzn model se mi musí líbit, nevadí, že není historicky úplně přesný).

Proč doporučuješ lepit sedačku až po broušení a oblepení? Při tmelení bude vnitřek kokpitu zakryt toaleťákem, oblepováním sedačku nepoškodím... a při tomo postupu jsem si jist, že ji přilepím na určené místo přesněji, než když ji tam budu vlepovat později. Ono to není z těch fotek vidět, ale sedačku jsem tam osadil dříve než štít.

Já u toho štítu ani tak nelituju toho, že je dvojitý, jako toho, že jsem nejprve tři díly slepil dohromady, zatížil a teprve potom tvaroval - měl jsem je lepit k sobě už vytvarované a případné přesahy ostřihávat...

Kokpit doplńuji až po dokončení hrubé stavby právě pro případné broušení a zužování horní hrany zevnitř. A potom při broušení se vůz lépe drží, je za co uchytit.
Štít stejně jako ty slepím a zatížím mezi knihy, ale já lepím sendvič a ten se asi lépe tvaruje...
S proporcemi vozu, polepším se příště v popisu jen já tuto úpravu měl okamžitě před očima když jsem viděl Zdenkem kontrolně model postavený, tak promiň mi mou deformaci

Doplnil jsem pontony a jestli se nepletu, tak teď je model zralý na lak a následné oplácání tmelem.




Té zelené retuše si nevšímejte - koupil jsem Revelku a zkoušel, jestli jsem trefil odstín...
A na závěr otázka: Revelka asi není ředitelná vodou, co? Abych ten štětec ještě zprovoznil, budu asi potřebovat ředidlo...

Buď teda origoš Revell riedidlo, alebo náhražky: syntetické riedidlo S6006, alebo aceton, alebo toluen - ten používam na veľmi zaschnuté štetce.

Ešte S6006 sa dá použiť aj na riedenie farby, tie posledné dve možnosti už nie, tie by Ti farbu definitívne pochovali

Doporučuji tmelit nejdříve plochy tak aby spolu nesousedily. Až budeš mít obroušené plochy ke své spokojenosti, pustíš se do těch ploch které jsi do teď vynechával. Někdy je zapotřebí to rozložit na tři fáze.

Ouha.. Přiznám se bez mučení, že tomu zase moc nerozumím - já myslel, že to jaksi teď celé opatlám (tedy po nalakování) a celé obrousím.. Můžeš to, prosím, nějak rozvést..

Aby jsi se měl čeho chytit při broušení a to jsou právě hrany, tak je nesmíš mít celé okolo zapatlány tmelem že nevidíš ani jeednu plochu. To znamená že pokud budeš tmelit boky okolo kroužku s číslem, spodní a horní plocha musí zůstat čistá. Až po té co obrousíš tyto plochy a tak zapatláš spodek vozu a vrch kde je krouzek a zase obrousíš. To je příklad...



Tolik moje zkušenost...

Hrany zaoblujii až je celý model obroušen.

Mě možná uniká úplný smysl toho tmelení - myslel jsem že to je kvůli přechodům - hlavně vnitřním hranám. Při klasickém lepení si na sebe některé díly nesednou úplně ideálně a pak to člověk všelijak retušuje a snaží se vzniklý prostor zaplácnout barvou...

Jako třeba mě u Lotusu 79



Nebo i tady - kdybych lepil rovnou načisto, tak mám malinké mezery mezi pontony a štítem na obou stranách...



Co vlastně tmelíš na rovné ploše?

Jsem hrozný nešika a tak neumím rovné plochy udělat rovně Někdy se mi propadnou, někdy je třeba srovnat geometrii, je sposty důvodů proč. Vyzkoušej po nalakování rovné plochy obrousit, uvidíš jestli je máš rovné. Třeba to u tebe nebude zapotřebí

Nalakováno, obroušeno - myslím, že můžu začít s tmelem.. Zkusmo jsem ho otevřel - docela to smrdí...

Tak jsem model celý opatlal... zasmradil celý byt, za což jsem si vysloužil pár uštěpačných poznáme a uklidil do krabičky... Příště budu muset tmelit ve sklepě...

Volám SOS.. Takhle vypadá "Kytovec" po půlhodince usilovného broušení a zničení tří pilníčků na nehty - obávám se, že budu nucen použít rašpli...

Co s tím?

Já tě varoval, tohle je příklad jak nepostupovat...
Nelze model takto oplácat a potom brousit bez opěrných bodů, práci je dobré neuspěchat a postupně plochy tmelit a brousit. Nechtové pilníčky se dodávají s různou velikostí zrna... kup si ten hrubší a dávej pozor na hrany, co nejméně je brus, nebudeš se mít čeho chytit pokud je zbrousíš a celá geometrie půjde do kytek, pokud se ti rovnou model nerozpadne...