GP Canada, Montreal 2007
GP Canada, Montreal 2007
Tak konečně závod, který snad bude zajímavý, navíc L. Hamilton získal svou první PP - takže promění ji ve zlato?
Musím uznat, že zákaz flexibilní podlahy zasáhl Ferrari více než jsem si myslel 
Na druhou stranu mne těší vítězství Hamiltona. Jasně všem dává najevo kdo je v týmu ten lepší.
Závod jinak hrozně chaotické, vlastně jsem nepochopil k čemu vedly zavřené boxy. Stejně někteří i přes jejich uzavření zajížděli tankovat a měnit pneu.
Chaotický závod sice efektní pro oko laika, ale dle mého názoru bez sportovních kvalit.
Na závěr Kubica: Jsem rád že je OK, ihned po nehodě ve mne zatrnulo a vybavila se mi Imola 1994 - Ratzenberger. Je vidět, že dnešní vozy jsou ale opravdu mnohem bezpečnější.
Na druhou stranu mne těší vítězství Hamiltona. Jasně všem dává najevo kdo je v týmu ten lepší.
Závod jinak hrozně chaotické, vlastně jsem nepochopil k čemu vedly zavřené boxy. Stejně někteří i přes jejich uzavření zajížděli tankovat a měnit pneu.
Chaotický závod sice efektní pro oko laika, ale dle mého názoru bez sportovních kvalit.
Na závěr Kubica: Jsem rád že je OK, ihned po nehodě ve mne zatrnulo a vybavila se mi Imola 1994 - Ratzenberger. Je vidět, že dnešní vozy jsou ale opravdu mnohem bezpečnější.
Naposledy upravil(a) 11111 dne 11 červen 2007 10:22, celkem upraveno 1 x.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Závod Super, konečně se něco dělo......... jen škoda nohy Kubici, měl ale z pekla štěstí, po prvních záběrech to vypadalo mnohem hůř.
Hrdina závodu kromě Hamiltona také Wurz, že se mu podařilo dojet s očesaným zadním křídlem až do cíle a ještě na bedně. V posledních kolech bylo vidět že už z té bočnice moc nezbylo.
No a největší sympatie patří Satovi za to že pojezdil Alonsa
i když to přičítám pravděpodobně Alonsovým problémům nejspíš s brzdami.
Hrdina závodu kromě Hamiltona také Wurz, že se mu podařilo dojet s očesaným zadním křídlem až do cíle a ještě na bedně. V posledních kolech bylo vidět že už z té bočnice moc nezbylo.
No a největší sympatie patří Satovi za to že pojezdil Alonsa
i když to přičítám pravděpodobně Alonsovým problémům nejspíš s brzdami.
-
fefee
Tak to já lepil více než jindy 
Po druhém vyjetí safety-car už byl závod pro mne fraškou a šel jsem raději oblepovat Lotus 79. Nedokončil jsem je jen díky závěru kdy se propadal Alonso. Jsou dva piloti které nemusím druhý z nich je buhužel u Ferrari. Škoda že oba babráci nejsou u McLarenu a Hamiltona nekoupil Ferrari 
Hamilton je určitě největší objev od éry Schumachera
Po druhém vyjetí safety-car už byl závod pro mne fraškou a šel jsem raději oblepovat Lotus 79. Nedokončil jsem je jen díky závěru kdy se propadal Alonso. Jsou dva piloti které nemusím druhý z nich je buhužel u Ferrari. Škoda že oba babráci nejsou u McLarenu a Hamiltona nekoupil Ferrari Hamilton je určitě největší objev od éry Schumachera retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
-
Tomys
- Příspěvky: 167
- Registrován: 26 červenec 2004 18:47
- Bydliště: Praha 4,Braník
- Kontaktovat uživatele:
Bububu Jarku 
Kimi není babrák .... víš že na něj nedám dopustit ... jen jezdí v blbým týmu no ..
Alonso?To babrák je .. neznám snad nikoho,kdo by mu fandil, a navíc to co sem si dnes přečetl ve správách co prohlásil Alonso? je to prostě uplakánek .. prej Hamilton měl štěstí.... pche..
Ajinak sem taky rád že Kubica je O.K. taky sem myslel že to je špatný,páč sem doma s pusou v dlaních jen říkal.. tý vole von se nehejbá,von se nehejbá.. fuj to bylo hnusný ...
a pro mne závod fraška nebyl ... Alonsa předjel Kamikaze Sato a vyhrál McLaren ....co víc si přát? Jo a Ferrari špatnej výkon,to je taky super...
Kimi není babrák .... víš že na něj nedám dopustit ... jen jezdí v blbým týmu no ..
Alonso?To babrák je .. neznám snad nikoho,kdo by mu fandil, a navíc to co sem si dnes přečetl ve správách co prohlásil Alonso? je to prostě uplakánek .. prej Hamilton měl štěstí.... pche..
Ajinak sem taky rád že Kubica je O.K. taky sem myslel že to je špatný,páč sem doma s pusou v dlaních jen říkal.. tý vole von se nehejbá,von se nehejbá.. fuj to bylo hnusný ...
a pro mne závod fraška nebyl ... Alonsa předjel Kamikaze Sato a vyhrál McLaren ....co víc si přát? Jo a Ferrari špatnej výkon,to je taky super...
This is Sparta !!!!!!!!!!!!!!
Mne sa pri pohlade na Kubicu ako ostal nehybne v kokpite vybavila Sennova nehoda. Naštastie betónový múr trafil zošikma a život mu zachránila dnešná úroveň bezpečnosťi auta f1 - spomeňme si ako pred rokmi trčali prilby z vozov f1 - hrôza pomyslieť.
Pre mňa je zatial sklamaním Raikkonen a aj Ferrari trápenie Renaultu, Toyoty aj Hondy, neskutočný je Hamilton ten chlapec jazdí šmykom - neskutočné a hlavne nerobí chyby no Fernando bude mať ťažký rok alebo že by nie - všimli ste si reakciu Rona Denisa ako "srdečne" pogratuloval Lewisovi k víťazstvu
Pre mňa je zatial sklamaním Raikkonen a aj Ferrari trápenie Renaultu, Toyoty aj Hondy, neskutočný je Hamilton ten chlapec jazdí šmykom - neskutočné a hlavne nerobí chyby no Fernando bude mať ťažký rok alebo že by nie - všimli ste si reakciu Rona Denisa ako "srdečne" pogratuloval Lewisovi k víťazstvu
Tome já bych vám Kimiho hned vrátil Myslím že hledání nového talentu by Ferrarimi neublížilo, vždyť Kimi stejně neposkytuje zpětnou technickou vazbu.
S názorem na Alonsa plně souhlasím, jen má něco co naopak nemá Kimi, a to je právě ta zpětná technická vazba. V tom je lepší než Kimi a já jsem technik, takže má tohle malé plus u mne.
Ano René, ta "vřelá gratulace" je důkazem toho jaké starosti Ron má. Očekávám dusnou atmosféru v týmu, Alonso má smlouvu jezce č.1 a má za sebou sponzory. nevím co se může v hlavě nafoukaného Španěla zrodit, ale nedejbože aby si řekl buď já nebo nikdo.
Hamilton je suprový a jeho styl trefně na nové označili podobným legendárnímu Gilesu V.
Ještě k Alonsovi: Divím se, že nikdo ostře nekritizuje jeho počínání v první zatáčce po startu v Kanadě. Udělat tohle M.Schumacher, tak by jsme slyšeli nadávky nejostřejšího kalibru a upozorňování jak se chová nebezpečně.
Myslím že hledání nového talentu by Ferrarimi neublížilo, vždyť Kimi stejně neposkytuje zpětnou technickou vazbu.
S názorem na Alonsa plně souhlasím, jen má něco co naopak nemá Kimi, a to je právě ta zpětná technická vazba. V tom je lepší než Kimi a já jsem technik, takže má tohle malé plus u mne.
Ano René, ta "vřelá gratulace" je důkazem toho jaké starosti Ron má. Očekávám dusnou atmosféru v týmu, Alonso má smlouvu jezce č.1 a má za sebou sponzory. nevím co se může v hlavě nafoukaného Španěla zrodit, ale nedejbože aby si řekl buď já nebo nikdo.
Hamilton je suprový a jeho styl trefně na nové označili podobným legendárnímu Gilesu V.
Ještě k Alonsovi: Divím se, že nikdo ostře nekritizuje jeho počínání v první zatáčce po startu v Kanadě. Udělat tohle M.Schumacher, tak by jsme slyšeli nadávky nejostřejšího kalibru a upozorňování jak se chová nebezpečně.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Ad McLaren: já měl předtím spíš dojem, že Alonsa tlačí spíše Haug než Dennis. Ona ta "vřelá" gratulace možná nemusí až tak moc znamenat, Dennis se ztěžka držel, takže si možná jen dával větší pozor na projevování nějakých emocí... 11111: Které sponzory máš na mysli? IMHO Vodafonu je to jedno, možná spíše naopak, Johnie rovněž...?
Ad Alonso vs. Hamilton: přiznám se, že na tohle jsem se docela těšil, Alonso je v takových chvílích hodně problémový, viz už minulý rok u Renaultu. Řekl bych, že PR McLarenu bude mít daleko větší práci, než u Hamiltona po Monaku
Jsem zvědav, jaký to bude mít dopad na vnitrotýmovou atmosféru a chování na trati.
Ad Ferrari: holt, chybí jim jedna osoba. McLaren jako tým samotný je dlouhodobě silný, u Ferrari to musí zachraňovat jezdci. Kimi to zjevně nebude, o Felipem jsem si před sezónou myslel, že by mohl mít velmi dobrý vliv na vývoj, ale zjevně jsem ho přecenil :-/
Ad Alonso vs. Hamilton: přiznám se, že na tohle jsem se docela těšil, Alonso je v takových chvílích hodně problémový, viz už minulý rok u Renaultu. Řekl bych, že PR McLarenu bude mít daleko větší práci, než u Hamiltona po Monaku
Jsem zvědav, jaký to bude mít dopad na vnitrotýmovou atmosféru a chování na trati.
Ad Ferrari: holt, chybí jim jedna osoba. McLaren jako tým samotný je dlouhodobě silný, u Ferrari to musí zachraňovat jezdci. Kimi to zjevně nebude, o Felipem jsem si před sezónou myslel, že by mohl mít velmi dobrý vliv na vývoj, ale zjevně jsem ho přecenil :-/
Pod nožem:
Stránky modelů Formule 1 - ve vývoji
Stránky modelů Formule 1 - ve vývoji
Já myslím že právě Vodafon odešel s Alonsem. Vše bylo podezřele načasované. S odchodem Michala přechod Vodafonu k dvojnásobnému mistru světa. Vodafón se nikdy netajil tím, že chce být na voze s číslem jedna. Ale dost možná že je jim to také jedno.
Johnie to nebude.
Ano, možná že se Ron držel, ale to by byla další známka toho že nemůže z nějakých důvodů (smlouva se sponzorem) dávat své emoce znát.
Řekl bych že Felipe jakž takž zpětnou vazbu poskytuje, tak na úrovní přípravy vozu na závod určitě. Kimi nezvládá ani tohle. Možná i proto se McLaren trápil po dobu jeho přítomnosti. Problém bude s postupným vývojem vozu během sezóny. S Michalem dokázali ke konci přidat a někde vykouzlit až jednu sekundu, ale teď to vidím bledě. Přes všechnu elektroniku je verbální komunikace mezi inženýry a pilotem důležitá.
Jen trochu z historie.
Vzpomeňme si na Laudu, jeho příchod do Ferrari, vzestup Ferrari, odchod z Ferrari a postupná pád Ferrari. Příchod do Brabhamu a vzestup Brabhamu který vyvrcholil titulem Piqueta, jeho příchod do McLarenu a vzestup McLarenu korunován řadou titulů.
Prost a Senna: Po dobu přítomnosti Prosta bezkonkurenční tým, s jeho odchodem pomalý pád a rychlý krátkodobý vzestup Ferrari s jeho příchodem, odchod do Wiliamsu a pokračování dominance Williamsu. Vše u Mclarenu vyvrcholilo jeho pádem a odchodem Senny k Williamsu, jenže to už stoupala nová hvězda M.Shumacher...
Senna byl příkladem velmi rychlého pilota bez myšlení a zpětné technické vazby.
Příkladů bude více, vzal jsem jen tyto dva podobné typy pilotů zvané "Computer and Professor"
Johnie to nebude.
Ano, možná že se Ron držel, ale to by byla další známka toho že nemůže z nějakých důvodů (smlouva se sponzorem) dávat své emoce znát.
Řekl bych že Felipe jakž takž zpětnou vazbu poskytuje, tak na úrovní přípravy vozu na závod určitě. Kimi nezvládá ani tohle. Možná i proto se McLaren trápil po dobu jeho přítomnosti. Problém bude s postupným vývojem vozu během sezóny. S Michalem dokázali ke konci přidat a někde vykouzlit až jednu sekundu, ale teď to vidím bledě. Přes všechnu elektroniku je verbální komunikace mezi inženýry a pilotem důležitá.
Jen trochu z historie.
Vzpomeňme si na Laudu, jeho příchod do Ferrari, vzestup Ferrari, odchod z Ferrari a postupná pád Ferrari. Příchod do Brabhamu a vzestup Brabhamu který vyvrcholil titulem Piqueta, jeho příchod do McLarenu a vzestup McLarenu korunován řadou titulů.
Prost a Senna: Po dobu přítomnosti Prosta bezkonkurenční tým, s jeho odchodem pomalý pád a rychlý krátkodobý vzestup Ferrari s jeho příchodem, odchod do Wiliamsu a pokračování dominance Williamsu. Vše u Mclarenu vyvrcholilo jeho pádem a odchodem Senny k Williamsu, jenže to už stoupala nová hvězda M.Shumacher...
Senna byl příkladem velmi rychlého pilota bez myšlení a zpětné technické vazby.
Příkladů bude více, vzal jsem jen tyto dva podobné typy pilotů zvané "Computer and Professor"
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 11 hostů