Ferrari 312B, 1970, C. Regazzoni, FT/R. Blaschke/1:18

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 10 březen 2011 23:14

Marek: Asi se budeš hodně divit, ale kastli na tomto modelu retušuju obyčejnou fixkou. Vodovku mám jenom moc tmavou.

Ďourek: Měl bys slyšet mě, jak mě některé dílky vytočí. Robert Blaschke musí mít šťukavku až v Bratislavě, jak ho pořád při lepení vzpomínám :lol:

.

Ali · Příspěvekod **Ali** » 11 březen 2011 06:47

Fixou a super výsledek :!:

Tady je důkaz, že ne vždy musí být fixa nevhodná..
Na retušování červených laserem tištěných modelů se mi nejvíce osvědčila červená Agama 04M, jinak retušuji temperkama- snad jen krom černé na kterou je pro mě vhodnější opět Agama.
Motoru se tolik neboj (stačí postupovat přesně-takže to nebude u tebe problém) - má sice spoustu dílků, ale všechny na sebe parádně pasují a TEO na tento model vypracoval perfektní návod. A až ho slepíš můžeš si říct: "Slepil jsem jeden z nejpropracovanějších motorů F1 na trhu

"
Při lepení verze Regazzoni z Britské Brands Hatch, jsem si na Roberta také několikrát vzpomněl :lol:

Jeho konstrukce jsou trošku jiné než jsme zvyklí u jiných autorů, ale pokud se to vše povede, tak jak to Robert zamýšlel - výsledek je fantastický. Nemohu ani zapomínat na perfektní grafické zpracování od Eda.

Marek · Příspěvekod **Marek** » 11 březen 2011 16:04

...zase jsem o něco chytřejší :!:

...fixa, jak prosté a jak účinné :idea:

, pánové díky za tip.

ad Ďourek: ...máte pravdu, ale jak jednou zkusíte, ....těžko přestanete. Je to výzva po všech směrech, bez ohledu na celkový výsledek.

blazo · Příspěvekod **blazo** » 11 březen 2011 16:06

ja retušuji pouze fixami mam jich cca 80ks takže na každý model vyberu ten nejlepší odstín a vypada to celkem dobře ikdyž na fotkách to dost razí

hepyno · Příspěvekod **hepyno** » 11 březen 2011 16:33

Sme už síce OT, ale pozor na modré fixky, tie vyblednú.

blazo · Příspěvekod **blazo** » 11 březen 2011 17:10

hepyno píše:Sme už síce OT, ale pozor na modré fixky, tie vyblednú.

Hepyno díky za další poznatek, ale modrý model ještě nemám takže uvidím.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 11 březen 2011 18:09

Když už jsme u těch fixů, dovolím si ještě malou poznámečku. V žádném případě nepoužívat fixy lihové, kvůli jejich odlesku.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 11 březen 2011 22:30

Dnes jsem přidal palubovku, vzduchovou šachtu v přídi a zadní křídlo.

Nová Galerie · Příspěvekod **Zdeněk-TEO** » 11 březen 2011 22:57

Nevím jestli je dobré pro další manipulaci mít zadní křídlo přilepené? Bude zde ještě nutná montáž motoru a tam bych řekl, že by bylo dobré lepit zadní křídlo až po přilepení motoru k trupu. Už si ale pořádně nepamatuji, jaký je vlastně doporučený postup lepení všech částí modelu k sobě

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 11 březen 2011 23:11

Ano i v návodu se píše, že zadní křídlo je lepší schovat do krabičky a nalepit jej až na konec. Já ho mám jenom kapičkou lepidla bodnuto ke vzpěře ochranného oblouku a bude li třeba, lehce jej sundám :wink:

.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 12 březen 2011 10:38

Dnes jsem zahájil práci na motoru a přilehlém okolí :lol:

.

Stinger78 · Příspěvekod **Stinger78** » 12 březen 2011 13:17

Motor vypadá perfektně :twisted:

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 12 březen 2011 18:27

Stinger: Motor se opravdu dělá dobře, jenže chce to přesnost a moc dobré oči.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 13 březen 2011 16:57

Dnes jsem se chvíli bavil sacími hrdly. V návodu se píše, že se mají nalepit všechna hrdla na lištu a potom celek vlepit do bloku motoru. Mě se to líp dělalo tak, že jsem jedno hrdlo po druhém vlepil nejdříve do prořezu v bloku a až pak jsem na ně nalepil lištu.

HAAL.70 · Příspěvekod **HAAL.70** » 13 březen 2011 18:49

Jedeš pěkně,inpiruje mi to.Až se budu nudit,pustím se do něj taky.Ale mam
z něj strach,doufám že se nudit nebudu. :roll: :lol:

Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Ferrari 312B, 1970, C. Regazzoni, FT/R. Blaschke/1:18

Kdo je online