Tyrrell 012/4 1984
Tyrrell 012/4 1984
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
psát sem, že je to další povedenej kousek je asi zbytečné 
Všimnul jsem si pár úprav, které model oživily:
- motor (vypadá to na Špinlera)
- kovová síťka na krytu motoru
- zadní tlumiče a brzdy
- jiné výfukové potrubí
...opravdu povedené.
Galerie
Na stole:
FW09B, 312T2 (77), F2003 GA, F2004
Lakovna / dodělávky:
Tyrr 006, 018, F2000, FW08C, MP4/8
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023, MP4/7A, 95T
Na stole:
FW09B, 312T2 (77), F2003 GA, F2004
Lakovna / dodělávky:
Tyrr 006, 018, F2000, FW08C, MP4/8
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023, MP4/7A, 95T
Moc jsem si práce s úpravama nedal 
Motor je od Antonického z ATS myslím
Sedačka z téhož modelu, nebo z March
Síťka je dodělávka, stejně jako řadící páka.
Tlumiče jsem dal na místo nakreslených.
Jinak myslím zůstalo vše v původním stavu
Motor je od Antonického z ATS myslím
Sedačka z téhož modelu, nebo z March
Síťka je dodělávka, stejně jako řadící páka.
Tlumiče jsem dal na místo nakreslených.
Jinak myslím zůstalo vše v původním stavu
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Vše je stavěno tím mým blbuvzdorným způsobem 
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 hostů