Ferrari 312T2 / Petr Špinler / 1:24

[Ďourek]

Zdravím Vás přátelé...
Los při výběru další vystřihovánky padl na prehistorický model. Ferrari 312T2 bylo jedno z prvních, které firma PKAA vydala laserovým tiskem a pro pana Špinlera mělo pořadové číslo 14. Ke mně se dostalo až díky reedicím, které jsme nedávno tak pěkně zdrbli..

Vzhledem k tomu, že se jedná o jednu z prvních formulí, kterou pan Špinler dal k dispozici, nemá model ještě pár takových vychytávek, na které jsme v současné době zvyklí a které byly k vidění například u dvou později zkonstruovaných 312T... myslím tím plastičtější záď, na tupo lepené a plastičtější křídlo a závěsy zapuštěné do děravých bočnic

Dost řečí - model vypadá takhle:


A já se pomocí Jarkovy technologie z toho pokusím udělat něco takovéhodle:



Na začátku mám opět základ vyrobený ze čtvrtkové kopie, pouze kokpit je z originálu.. a ještě chladiče, ale ty stejně nejsou vidět (alespoň tedy na těchto fotkách...

[Ďourek]

Chlapi, nemáte někdo pohled na tenhle vůz zezadu? Při pohledu zepředu to vypadá, že tam je kroucená žlutá hadice - nevíte odkud kam vede?

[Honza]

[miraiscz]

To Ďourek: Ta žlutá hadice byla pouze na začátku sezony 1976. Pod karosérií nad chladiči oleje jsou malé nádrže (asi na vodu), jejichž chladič je v nosníku zadního křídla a tam vedou. Později už to bylo řešeno trochu jinak. Na fotkách z poloviny sezony už neni po žlutý hadici ani památky, je to řešeno potrubím a moc není vidět.

[Ďourek]

Díky moc chlapi..

[Honza]

Teď koukám že ta třetí fotka je march...... sem se přehlíd , takže ji mažu.......

[Ďourek]

Mám tu další posun:
Tmelil jsem model na dvakrát - v první fázi boky a kryt motoru, potom zbytek... Takhle vypadá celá legrace obroušená - řekněme nahrubo - jsou tam určitá místa, kde bylo tmelu málo, takže se vytváření jakási "jezírka"...



Záhy jsem narazil na časový problém tohoto modelu - normálně během tvrzení tmelu a broušení zpracovávám motorovou část... a tady jaksi není co zpracovávat - pohled na pár detailů které jsem během čekání tak nějak zvládl...


V další fázi jsem na obroušený model přilepil vyvýšený zadní kryt - na originální vystřihovánce není, ale na těch dalších ano a víme, že tam to tak nějak plastické bylo... a blatníky.

Nastane další fáze tmelení - udělám oblý přechod mezi krytem motoru a vyvýšeným zadním krytem, zaoblím přechody k blatníkům a doladím ta jezírka.

[Ďourek]

obroušeno podle představ, nalakováno a hrany nabarveny pro případ, že by nějaký díl nesedl tak jak má...



Zbývá jenom držet palce, ať to nějak nezvořu, ale zatím to nevypadá zle..

[Ďourek]

[Alda]

Nebudeš tam dávat tu přední osu skrz že ?

[Robert Blaschke]

Nebudeš tam dávat tu přední osu skrz že ?

Veru, keď už robíš taký tuning, mal by si zvážiť každý detail. 2mm v tejto mierke je 4,8cm v skutočnosti. Hriadeľ priemeru päť centimetrov tam určite nebol

[Alda]

Ono ani tak nejde o velikost osy, ale o to, že ve skutečnosti tam žádná nebyla. Koukni o pár příspěvků výš a na fotce od Honzy je 312 s odstrojeným kokpitem. Na ní je hezky vidět, že 312 má přední brzdy v discích kol, tudíž osu skrz nepotřebuje. (Na fotce jsou vidět pouze závěsy)

[Robert Blaschke]

Ono ani tak nejde o velikost osy, ale o to, že ve skutečnosti tam žádná nebyla. Koukni o pár příspěvků výš a na fotce od Honzy je 312 s odstrojeným kokpitem. Na ní je hezky vidět, že 312 má přední brzdy v discích kol, tudíž osu skrz nepotřebuje. (Na fotce jsou vidět pouze závěsy)

Máš recht! Som bol lenivý si poriadne pozrieť fotky, ale už som sa pozrel.

[mfabi]

Mě to připadá že Ferrari 312T2 mělo přední osy.
http://www.conceptcarz.com/vehicle/defa ... 5&i=4#menu
http://www.conceptcarz.com/view/photo/1 ... photo.aspx

[igor]

Ano, je tam osa, ibaže to je tyč riadenia, je tenká asi tak 2 cm v priereze.
Igor