Ferrari 312B, 1970, C. Regazzoni, FT/R. Blaschke/1:18

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 13 březen 2011 20:22

Vřele doporučuju, nudit se určitě nebudeš :lol:

. Ve čtyřiadvacetině bych ho asi dělat nechtěl.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 14 březen 2011 21:08

Práce na motoru jde velmi pomalu. Můžu na něm dělat jen za bílého dne a to nemám moc času. Večer se mi ty maličké dílky strašně blbě lepí, protože jsem slepý jak patron. Musím si sehnat nějaké hodně dobré osvětlení :lol:

.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 16 březen 2011 17:25

Tak jsem zase o maličký krůček popošel. Cylindry jsou zatím různě nakřivo, jak s tím pořád při lepení a focení manipuluju, ale na závěr je všechny hezky srovnám. Doufám

.

HAAL.70 · Příspěvekod **HAAL.70** » 16 březen 2011 19:24

Krásně jedeš,máš to parádní.
Na sání vzduchu do válců,jsem začal používat eletrikářské dutinky.2,5mm průměr na dvanácti válce (BRM,Ferrari) a 4mm na osmi válce (Ford).Jsou teda dlouhý 10 a 12 mm a musím je do motoru zapracovat.Ale vypadá to suprově.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 16 březen 2011 19:43

Přiznám se, že nevím, jak taková dutinka vypadá. Taky bych použil něco, co by mi práci usnadnilo, ale nic mě nenapadá.

Marek · Příspěvekod **Marek** » 16 březen 2011 20:35

ad Hall.70: ...fotka by bodla, inspirace je vždy vítána, díky za případný čas a snahu

HAAL.70 · Příspěvekod **HAAL.70** » 16 březen 2011 21:54

Klucí,se mnou je to těšký.Nejsem schopnej sem dávat fotky.Nedokážu se přihlásit.Potřebuju někoho,kdo si sem ke mě sedne a"polopatě" mi ukáže jak na to!!! A Inferno na mě nemá čas.
Dutinka je:stříbrná trubička,na jednom konci s rantlíkem,úplně stejná jako sání vzduchu do motoru u F1 70 let,ale o průměru a délce co jsem psal.Kapišto?
V dubnu to přivezu ukázat do Prahy na Chodov.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 18 březen 2011 06:16

No jo, jenžeta dutinka i když má rantlík, tak je asi jinak stejného průměru na obou stranách, kdežto sací hrdla jsou většinou do konusu.
S tím vkládáním fotek to bylo u mě to samé. Dlouho jsem nevěděl jak. Jednoho dne jsem si pozval takovou hezkou blondýnku a uměl jsem to raz dva :lol:

.

Ivan.Šimeček · Příspěvekod **Ivan.Šimeček** » 18 březen 2011 11:54

frydek665 píše:No jo, jenžeta dutinka i když má rantlík, tak je asi jinak stejného průměru na obou stranách, kdežto sací hrdla jsou většinou do konusu.
S tím vkládáním fotek to bylo u mě to samé. Dlouho jsem nevěděl jak. Jednoho dne jsem si pozval takovou hezkou blondýnku a uměl jsem to raz dva .

I ty jeden

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 18 březen 2011 16:40

Dnes jsem chtěl vlepit spodní ramena zadního zavěšení, ale marně jsem hledal prořezy v bloku motoru. Teď, když už je motor slepený to vidět není, ale jsou tam vyznačeny a já je přehlédl?

Ali · Příspěvekod **Ali** » 18 březen 2011 17:18

Ano jsou tam, ale jsou vážně prťavý:

Já je lepil na tupo.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 18 březen 2011 17:25

Aha, díky moc. Tak to se ani nedivím, že jsem je přehlédl

. Propíchnu dodatečně skalpelem.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 19 březen 2011 07:02

Tak spodní ramena jsou na svém místě, i když zatím jen nasucho.

frydek665 · Příspěvekod **frydek665** » 21 březen 2011 10:11

Dnes mám modré pondělí a tak pokračuju v práci na motoru. Rozhodl jsem se, že nejdřív udělám to, co jsem delší dobu odkládal, a sice instalaci kabelů ke svíčkám. Dlouho jsem zvažoval z čeho káblíky vyrobit a pak jsem si řekl, že nejdřív to zkusím tak, jako vždycky, z režné niti. Šlo to mnohem líp, než jsem si původně myslel a výsledek se mi docela zamlouvá, takže už to nechám tak.

milan paulus · Příspěvekod **milan paulus** » 21 březen 2011 11:20

Jak píšu pořád, vypadá to perfektně, jako vždycky. Hodně zdaru. Ferrarino

Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Ferrari 312B, 1970, C. Regazzoni, FT/R. Blaschke/1:18

Kdo je online