Ligier JS5, 1976, J. Laffite /PKAA/P. Špinler/1:18
Ligier JS5, 1976, J. Laffite /PKAA/P. Špinler/1:18
Naposledy upravil(a) frydek665 dne 08 prosinec 2011 16:31, celkem upraveno 1 x.
Ahoj Petře,
na horních plochách bočnic a zadním křídle byla reklama která na modelu není. Část motoru kterou, model obsahuje, má sevření řad válců 90 stupňů přičemž předloha (Matra V60) měla 60 stupňů.
Pokud by jsi chtěl model přiblížit reálu..., věřím že pro tebe to nebude problém.
Model který jsem dělal někdy před deseti léty.
na horních plochách bočnic a zadním křídle byla reklama která na modelu není. Část motoru kterou, model obsahuje, má sevření řad válců 90 stupňů přičemž předloha (Matra V60) měla 60 stupňů.
Pokud by jsi chtěl model přiblížit reálu..., věřím že pro tebe to nebude problém.
Model který jsem dělal někdy před deseti léty.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Díky ! Než jsem se do stavby tohoto modelu pustil, tak jsem se snažil, krom fotek orig. vozu, najít taky co nejvíc fotek modelů od těch, kteří jej stavěli. Našel jsem i fotky tvého modelu a hned mi byly divné ty reklamy na bočnicích a zadním křídle. Říkal jsem si, že by vyšla upravená verzze, o které nevím? No vyrobit si ty reklamy pro mě problém bude, ale budu se snažit model trochu upravit, aby více odpovídal realitě. Začal jsem tím, že jsem zapustil chladiče a udělal jsem žaluzie na krytu nad něma.
Které chladiče jsi upravil? Právě na chladičích reklama SKF u této verze nebyla.
Petře, je ještě jedna možnost jak vůz upravit do podoby v jakém jel. Odstranit panenky na přídi a bude se to krom špatně výškově umístěných reklam SKF podobat verzi z Brazílie.
Můj model je DODO včetně motoru a prostoru pro motor, o žádném druhém opraveném vydání nevím.
Petře, je ještě jedna možnost jak vůz upravit do podoby v jakém jel. Odstranit panenky na přídi a bude se to krom špatně výškově umístěných reklam SKF podobat verzi z Brazílie.
Můj model je DODO včetně motoru a prostoru pro motor, o žádném druhém opraveném vydání nevím.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Zapustil jsem chladiče, ale reklamu SKF jsem nepřelepil. To mi uniklo (hlavně, že mám v 1. příspěvku fotku, kde je vidět, že tam ta reklama není :oops: ). Tak teď váhám nad tou brazilskou verzí. Nevím, jestli by se mi podařilo ty "cikánky" zaretušovat tak, aby to nebylo poznat, ale zas by mi odpadla starost s reklamou MARK C. BLOOME.
Tak jste nastavil přímo ďábelské tempo, já tuhle "konvičku" pěkně zkazila, inu, jestli bude někdy v laserové reedici, jdu do toho znovu. :-)
Někteří lidé nosí pyžamo se Supermanem. Superman nosí pyžamo s Chuckem Norrisem.
Vtipy s Chuckem Norrisem nejsou vůbec vtipné, protože tam, kde je Chuck Norris, přestává veškerá legrace.
Vtipy s Chuckem Norrisem nejsou vůbec vtipné, protože tam, kde je Chuck Norris, přestává veškerá legrace.
Díky. Do tohoto modelu jsem šel s tím, že je to jednoduchý odpočinkový kousek. Hooodně jsem se spletl. Natvarovat a slepit ten komín, to rozhodně není sranda. Jednu chvíli jsem si myslel, že to rozšlapu a pustím se do něčeho jiného. Nakonec jsem to nějak zkoulel. Jinak je ten model v pohodě a stavba může rychle odsejpat, ale ten komín....
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 hostů