Matra MS 80 VC Itálie + VC Španělska ´69/FT/1:24

[Ali]

Pustil jsem se opět do "dablstavby". Tentokrát jsem vybral modré vozy Matra MS80 z VC Itálie #20 a VC Španělska #7 v obou případech se jedná o vítězné vozy pilotované Jackiem Stewartem v roce 1969.
Začínám opět koly:

A nyní už dle návodu pokračuji na stavbě trupů:

[11111]

Koukám nevěřícně, to budeš mít všechny MS80 pohromadě

[Ali]

Všechny ne, bude mi chybět #8 ze Španělska´69 pilotované J.P. Beltoisem- ale takovej blázen zase nejsem
Nechci to zakřiknout, ale nakonec by vedle sebe měli stát verze:
bez křídel (Monza 1969)
s předními a nízkým zadním křídlem (Monza 1969)
s předními a vysokým zadním křídlem (Španělsko 1969)
Uvidíme jak se s tím poperu....

[René]

Dve Matry naraz...to je výkon, ale nepochybujem že to zvládneš - budem pozorne sledovať.

[frydek665]

Alešu, ty si zralý na Chocholouška .
A jestli ještě ne, tak brzy budeš, ale ty tři Matry, to bude parádní trojka!!!

[11111]

bez křídel (Monza 1969)
s předními a nízkým zadním křídlem (Monza 1969)

Ještě ti k tomu dodáme druhého J.Rindta na Lotusu 49B MKIIi a čtvrtého B.McLarena na McLaren M7C http://www.youtube.com/watch?v=cQURylYN13w a máš dioráma :)

[Ali]

Chlapci díky za podporu.
Vím, že Matra není zrovna nejlehčí, ale stavět takto navržený model je prostě radost.
Jarku, beru tě za slovo (i když dioráma určitě dělat nebudu)

[milan paulus]

Další skvosty... Jsi správnej cvok....

[Ali]

Po nějaké době tu mám postup.
Na lemy budíků jsem použil tenkého drátku, jinak dle mého není třeba nic vylepšovat....

Natvarování výdechu chce trochu radikální přístup, ve spodní části je ohyb hodně ostrý a tisk vzal za své- naštěstí ve výsledku to není viditelné

Při lepení žeber R3+R4 bych upozornil na číslování vzhůru nohama u verze Monza. U verze Spain je orientace číslování logičtější

Ještě k verzi Monza v dílku č.51 - chybí v černém oválu vyznačení otvoru pro trubky chlazení (teda aspoň doufám, že tam mají být....)
Dablkajak


Se slepením štítků nejsem moc spokojen, pozlobilo mě "plexisklo" - respektive předvypálené ohybové linky,které mi vykukují

Trupy jsou již komplet- pominu-li křidélka u verze GP Spain- ale ty až po nalepení přední nápravy. Čísla na přídi budou ještě přelepena

Experimentálně jsem zkusil verzi GP Spain osadit dvanáctiválcem Matra, ale zřejmě se vrátím k osvědčenému Cosworthu

[Robert Blaschke]

Nádhera :) Každý konštruktér musí mať radosť, keď svoje dielko vidí v takomto spracovaní. Díky za to.

[milan paulus]

Alešku, jsi prostě skvělej!!! O té formuli toho moc nevím, ale je krásná - ve tvým podání...

[Ali]

Roberte, tvojí pochvaly si moc vážím- děkuju za ni.
Milane, tak už nezapírej a přiznej, že barva tvého srdce je modrá, nikoliv červená, jak se nám tu snažíš namluvit

[Ali]

Jelikož jedu podle návodu - další prací je přední zavěšení.
Model umožňuje vytvořit celopapírové tlumiče, ale je škoda nevylepšit tyto prvky drátkem...

Stabilizační tyče a držák s okem pro jejich připevnění ke spodnímu zavěšení, jsem po bocích napustil vteřiňákem pro vetší pevnost.

Trupy jsou již komplet:


Tímto se loučím s "barevnými" díly a nyní už bude následovat "šedočerná" práce na motoru...

[milan paulus]

[Ali]

Motor je jakžtakž v celku: