Renault R 31, Melbourne 2011, GP Team 1/24

[Tomas Vyslouzil]

Na ruskom fóre písali, že Petrov mal biele nápisy na kolesách (a Heidfeld žlté), tak som si pozrel fotky z Melbourne a vyzerá to tak, že asi áno:
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/454.jpg

Výbornej postřeh Roberte. Díky za info, opravíme. Já už to nechám jak je.

Chlapi, to si děláte prču Austrálie 2011 byl suchý závod a tudíž musely být použity obě směsi pneumatik, které Pirelli pro závod vybralo - jednalo se o měkké (žluté) a tvrdé (stříbrné)

Wet – orange
Intermediate – light blue
Supersoft – red
Soft – yellow
Medium – white
Hard – silver

[Aleš]

kolegové mysleli popisky na pneu (VP, R, L a pod )

[Gerry]

Přesně tak :-D :-D řeč je o označení pilotů a levé - pravé strany. Označení směsi na modelu bude žluté, to je bez debat....

[Alda]

Kola dokončena.

[mustang51]

a čo takto nechat označenie"směsi"biele(napis PIRELLI PZero)a modelar by si vybral spodla chuti sám...čo by zaroven nechalo priestor aj pre dezény od TEA(kedze v 2011 sa na"mokrých"este nepoužíval napis"CintuRato")škoda že sa treba držať podmienok gpaustrálie?

[Alda]

Dnešní práce na podlaze a difuzoru.

[Tomas Vyslouzil]

kolegové mysleli popisky na pneu (VP, R, L a pod )

Omlouvám se Už jsem se lekl, že že neznáte rok staré předpisy FIA Každopádně jsem někde narazil na tabulku použitých pneu za celou sezonu. Takže pokud byste šli do více verzí, tak by to bylo přehlednější. To značení Pirelli asi bude v budoucnu trochu omezovat, protože bočnice kol jsou dost velké díly a mít ve vystřihovánce třeba 4 verze pneu už by bylo prostorově náročné. Docela se mi líbil nápad mustanga51 s bílými nápisy, které by si, relativně snadno, každý přemaloval na svou oblíbenou barvu

[bernie]

.....a kdyby se šlo "mustangovou" cestou, tak si dovedu představit v sadě vypalovaných dílů i logo Pirelli, které by sloužilo jako tupovací šablona

[11111]

Značení Pireli dle mého názoru příliš neomezuje, protože:
modely jsou z konkrétní GP, kde byly použity jen dvě směsi pneumatik.
V případě značení pneu pro oba piloty se jedná jen o čtyři bočnice navíc což by bylo i u mustangova návrhu.
V případě použití obou druhů směsí v modelu by byl mustangův návrh opodstatněný, ale k čemu by to bylo? Já bych osobně rozdělil sady mezi dva piloty, jeden měkčí a druhý tvrdší pro danou GP se značením pro piloty to máme 16 bočnic.
Výhodou je možnost odzkoušení bombírování na zbylých sadách.
Další možností je dát bočnice pneu volně ke stažení bez barvy. Kdo chce, může si je stáhnout, vytisknout a obarvit

[mustang51]

.....a kdyby se šlo "mustangovou" cestou, tak si dovedu představit v sadě vypalovaných dílů i logo Pirelli, které by sloužilo jako tupovací šablona

nad tým som neuvažoval ale pripada mi to ako blbost

[Tomas Vyslouzil]

modely jsou z konkrétní GP, kde byly použity jen dvě směsi pneumatik.

Jarku, tohle není tak docela pravda. Nemusím chodit daleko - při včerejší GP Malajsie například Vettel použil 4 různé směsi pneumatik. A jsem si téměř jistý, že každému se k danému vozu může líbit jiná barva. Šlo by to obejít tím, že se vyhneme mokrým závodům, ale vzorkované pneu vůz dost často hodně oživí a navíc by měl Teo po kšeftu

[11111]

modely jsou z konkrétní GP, kde byly použity jen dvě směsi pneumatik.

Jarku, tohle není tak docela pravda. Nemusím chodit daleko - při včerejší GP Malajsie například Vettel použil 4 různé směsi pneumatik. A jsem si téměř jistý, že každému se k danému vozu může líbit jiná barva. Šlo by to obejít tím, že se vyhneme mokrým závodům, ale vzorkované pneu vůz dost často hodně oživí a navíc by měl Teo po kšeftu

Tuto připomínku jsem Tomáši čekal. Zde je ale situace ještě lehčí.
Pokud se autor rozhodne pro moukrou směs s desény, bude v modelu pouze 12 bočnic pro oba piloty.
V případě dvou desénů, mokré a supermokré, pro každého pilota jiná směs, jsme u 24 bočnic, v případě omalovánky jen 12, tedy jen 50%
Nápisy na mokrých a suchých se liší Cinturato a Zero, takže není možné použít jeden typ bočnice (jako omalovánku) pro čtyři použité sady Vettela a Webera (hypoteticky). V případě "omalovánek" bude bočnic pro oba piloty 24. Samozřejmě že by se jednalo jen o 50% oproti 48 vybarvených. Jednoho se ale bojím, použije modelář opravdu barvičky na směsi které tam patří? Nebo se v tom ztratí? Možná mu to bude jedno, půjde mu jen o jinou barvičku, ale byla by to škoda nevést modeláře k věrnému modelu.
Nicméně o verzi download se uvažovat dá i s nevybarveným ráfkem.

[Tomas Vyslouzil]

:arrow: Nápisy na mokrých a suchých se liší Cinturato a Zero, takže není možné použít jeden typ bočnice (jako omalovánku) pro čtyři použité sady Vettela a Webera (hypoteticky).

Tohle platí pro sezonu 2012. V roce 2011 je ovšem situace odlišná - nápisy P-Zero byly u všech dezénů.

[11111]

:arrow: Nápisy na mokrých a suchých se liší Cinturato a Zero, takže není možné použít jeden typ bočnice (jako omalovánku) pro čtyři použité sady Vettela a Webera (hypoteticky).

Tohle platí pro sezonu 2012. V roce 2011 je ovšem situace odlišná - nápisy P-Zero byly u všech dezénů.

Díky za opravu, nejsem v tomto období zrovna "kovaný"
V tom případě platí při použití 4 směsí v roce 2011 (hypoteticky) jen 12 sad omalovánek. Z profesní stránky (nemodalářské) vím že každý by chtěl všechno. Jeden barevné, jiný omalovánky. pro průzkum můžeme použit hlasování a důležité asi bude co chce většína - potom zda se tím autor bude řídit.
Já k tomu přistoupil jen matematicky a pragmaticky. Pro mne je barevná varianta jednodužší.

[Tomas Vyslouzil]

Poprosil bych některého moderátora o přesunutí "pneumatické" části tohoto vlákna do nějaké samostatné sekce - snad někde poblíž Teových dezénků?
Pro srovnání ještě přikládám pneu z let 2011 a 2012.

2011


2012