Tyrrell 011, M. Alboreto, VC USA-Las Vegas 1982 / 1:6

[frydek665]

Sundavací byla přesně ta část, kterou už jsem "sundal".

[igor]

.... ale zas nejsou žádné pořádné fotky, jak to vypadá uvnitř.

Skus tyhle: Jsou sice z TGP, ale možná pomohou
Igor

[igor]

.... ale zas nejsou žádné pořádné fotky, jak to vypadá uvnitř.

Skus tyhle: Jsou sice z TGP, ale možná pomohou
2/2
Igor

[frydek665]

Díky moc, ty fotky mi určitě pomůžou, ale spíše jsem měl na mysli prostory, kde má pilot nohy. Pedály, tlumiče předního zavěšení, nádobky na brzdovku apod. Takové fotky Tyrrellu 011 jsem nenašel a tak se budu muset nechat inspirovat fotkami jiných vozů z roku 1982

http://www.gurneyflap.com/fw08photos.html

[igor]

Díky moc, ty fotky mi určitě pomůžou, ale spíše jsem měl na mysli prostory, kde má pilot nohy. Pedály, tlumiče předního zavěšení, nádobky na brzdovku apod. Takové fotky Tyrrellu 011 jsem nenašel a tak se budu muset nechat inspirovat fotkami jiných vozů z roku 1982

http://www.gurneyflap.com/fw08photos.html

Na a co 012? To je lepší

[frydek665]

Díky za super fotky! Celou noc jsem o tom přemýšlel a nemohl jsem dospat rána. Jdu do toho .

[frydek665]

Tak pomalu pracuju na přední části monokoku. Nejprve jsem musel oproti vystřihovánce monokok prodloužit o přední abtailung, kde jsou umístněny nádobky na brzdovku, dále jsou přidány nádobky a pedály, Teď mě čeká výroba šachet pro tlumiče předního zavěšení, výroba tlumičů a z těch viditelných věcí ještě převodka řízení.

[Robert Blaschke]

Frýdku, pekné rozhodnutie, ale zase to neflákaj. Tú hrubú farebnú "obrubu" na okrajoch máš kde?.
http://gomotors.net/pics/Tyrrell/tyrrell-011-05.jpg

[frydek665]

Roberte nespěchej na mě. Vím dobře, co máš na mysli. Obruba bude po celém obvodě monokoku až po opěrku hlavy. To je docela detail, kterým se teď nezabývám. Momentálně řeším šachty pro tlumiče, tlumiče samotné a jejich horní uchycení. S tím když mi poradíš, tak obruba bude ajn cvaj .

[frydek665]

Dnes je u nás počasí, že by psa nevyhnal a tak se v lese nedá nic dělat. Doma se ale dělat dá a tak jsem vyrobil šachty pro tlumiče i s tlumičema a převodku řízení. Zatím bohužel nevím, jak byly tlumiče v horní části uchyceny a tak jsou jen provizorně vloženy.

[Robert Blaschke]

Hľadal som aj ja na nete, ale nenašiel som nič. Azda táto fotka z Arrowsu by mohla byť náznakom, ako to tam mohlo byť.:
http://gurneyflap.com/Resources/DSC04801.jpg

[frydek665]

Roberte děkuji! Já jsem taky hledal a zaujaly mě fotky Williamsu FW08 (vlevo) a Brabhamu BT49. Myslím, že na Tyrrell můžu s klidným svědomím použít uchycení z Williamsu.

[frydek665]

No a takto to vypadá, když držáky horních ramen vypadají tak, jak si myslím, že by měly vypadat. A písmenka F O R D? Nevyříznul bych je tak, kdyby mi ruce pozlatili. Velký dík směrem na Havlbrodsko.

[Zdeněk-TEO]

Akorát koukám, že ty výřezy pro držáky tlumičů mohly být užší. No jo kdo to mohl vědět, že je budeš mít malinko jinak, než jsou ve šmikajdě? Doufám, že jsem se do tvaru, tloušťky a velikosti písmenek tak nějak trefil. A máš tam i na další motor...že jo. Ale jo, dalo to zase trošku jiný šmrnc Tvému výtvoru....

[frydek665]

Tak s těma výřezama, to je moje chyba. Jinak vše sedí porfektně. S těma písmenkama je to asi tak, že na další motor je mám jadině za předpokladu, že si vyřežu jedno F, protože hned to první mi při nalepování spadlo někam pod stůl, asi před dvěma hodinama a doposud se mi jej nepodařilo najít .