Lotus 72 E / JAR 75 / E.Keizan /PKAA/ P. Špinler/ 1:24

[j.brauner]

Tak asi ne

[Honza]

V 75 to bylo podle mě takhle skoro všude, jak u JPS, tak u soukromníků.





V 74 to bylo pomalu v každém závodě jinak.
V 73 to bylo stejně jak mám já ty fotky, tzn naplocho... jen Charlton (Lucky Strike) to měl jak ty na tý první fotce.

[j.brauner]

Super! Díky! Takže žádný provlékání!

[j.brauner]

Na lepení zadního křídla jsem šel od lesa.
Na podlepenou vnější stranu bočnice jsem nalepil horní část vnitřní strany.
Pak jsem na ni přilepil křídlo a po proschnutí dolepil spodní část vnitřku.



Zatím nejsem hotov, snad to ráno dorazím.

[j.brauner]

Tak to by jsme měli. Bez komínu mně to auto fascinuje.



Ale i s komínem je krásný. Výfuky jsem nakonec vytvaroval jinak,
takže fotkám neodpovídají, jinak mi to nevycházelo.
Zadní osa byla příliš krátká ,takže ještě udělám novou a jdu do laku.

[j.brauner]

A je to. S lakem jsem spokojen, až bude hezky vezmu ho ven a udělám lepší foto.

[Bugatti]

Tu je môj Lotus.

[Ďourek]

Bugatti - pěkně udělané trubky - z čeho jsou? mohl bys ukázat postup v části "upgrade pro pokročilé modeláře"

[Bugatti]

Ďakujem. Nič nové pod slnkom, drôty rôznych hrúbok natreté farbou. Jedna pripomienka k modelu krídlo a diel okolo kokpitu má iný odtieň oranžovej, ale vo finále sa to stratí.

Aha ale asi si myslel trubka výfuku. Kancelársky papier navinutý na guľaté špáratko a nafarbené podľa vkusu a výtvarnej zručnosti.

[j.brauner]

Bugatti - super prácička!!! S tvými úpravami je model o několik tříd výše.
To zadní křídlo má jiný odstín schválně, řešilo se to už při betě.

[Ďourek]

A jaký barvičky používáš?

[Bugatti]

Používam vodou riediteľný Slovakryl.

[j.brauner]

Na vzduchu.